Desde que se implementan los Radares, por parte de la Patrulla Caminera hemos escuchado que  el principal motivo es disminuir la excesiva velocidad en las rutas. Que con estas medidas implementadas se disminuiría la muerte por accidentes de tránsito, algo que todos pensamos es una buena medida teniendo en cuenta que contribuiría a la seguridad Vial.

Pero rápidamente nos damos cuenta que es el “ARMA” utilizada para desplumar a los conductores, porque lo utilizan con el afán de recaudar y nada más.

Partiendo de la base que nuestras principales rutas nacionales están MAL SEÑALIZADAS, y ni hablar del estado de las mismas, son PÉSIMAS, lleno de baches y huellas, sin mantenimiento, es el elemento esencial para que la Patrulla Caminera se aproveche de esta situación para sancionar a los conductores y lógicamente, ideal para la coima.

Existen señalizaciones, que más bien son TRAMPAS, donde se indica Zona Poblada y la velocidad “máxima” es de 50 km/h, algo traído de los pelos, porque no existe el riesgo necesario para colocar un cartel y más aún al terminar una pendiente, que para el conductor que viene a una velocidad de 100 km/h deberá tener unos metros para reducir la velocidad, lo cual no sucede, porque a 100 mts ellos se colocan PESCANDO por los automovilistas que no tienen tiempo a reaccionar, porque ya son atajados por  la Caminera, con el pretexto de exceso de velocidad y sobre todo son mal educados a la hora de pedir explicaciones.

Pregunto: Es posible ser multado por exceso de velocidad a 62 km/h… en un lugar descampado sin ningún Colegio, o de intenso tráfico que pueda representar un potencial peligro?

Entonces…en base a que análisis técnico se colocan las Señalizaciones en las rutas?... que estudio de riesgos se realizaron para ello?

Lo digo esto por experiencia propia, porque en el Km 60 de la Ruta VII, durante un viaje desde Ciudad del Este, fui multado por exceso de velocidad, de 62 km/h. me fijo en el cartel y al otro lado existe otro Cartel que autoriza velocidad máxima de 110 km/h, es decir...para el que viene es de 50 km/h y para el que va es de 110 km/h.

Como lo explican estos genios de la ingeniería vial dichas señalizaciones, pues si se colocó la señalización de 50 km/h es porque es una zona poblada.. Entonces el riesgo es para ambos conductores que vienen y van a CDE, por ejemplo. Apenas una muestra de lo mal que estamos

Me gustaría ver esos controles en la recta de San José – Oviedo por ejemplo.. o en rectas largas, pero en lugares donde la visibilidad es nula, porque colocan el cartel señalizador al término de una arribada y apenas llegado al cartel ellos están a la pesca, sin dar tiempo de reacción para disminuir la velocidad.

Es decir, colocan los radares en manos de unos JUSTICIEROS, elementos que en vez de utilizar en pro de la mejora vial, ellos lo utilizan para otros fines no santos, porque lo primero que te dicen "Tanto es la multa". Y si no te encuentran nada, sencillamente te piden dinero, asi de sencillo. Sera que la manera de “RECAUDAR” es la forma de demostrar la eficiencia del servicio?

A sabiendas del tipo de funcionarios que tiene la Patrulla Caminera, de bajo nivel académico, no espero una Educación Vial eficiente que pueda ayudar a mejorar el tránsito en nuestro país. Muestra de ello es que aparecen en las páginas de los diarios realizando otros actos  miserables por llamarlo de alguna manera.

Los ciudadanos nos merecemos respeto y asi también no nos quejamos cuando las autoridades hacen bien sus deberes, pero de la forma como actúan no es la manera correcta de tratar a las personas. Tendrán nuestro apoyo y también nuestras críticas, para ello pedimos a la Dirección de la Caminera que mejore sus controles y sus modos de actuar y no permanecer en el viejo vicio al que están acostumbrados.